Подборка материалов по событию

В начале второй половины декабря в полосе советской 8-й армии действовали главным образом «Бленхеймы» 44-й эскадрильи с аэродрома Йоройнен и присоединившееся к ним звено 46-й под командованием капитана Пипониуса. Именно ему выпала судьба провести первый воздушный бой «Бленхеймов» с советскими истребителями. 

Советско-финляндская война 1939-1940 гг. развернулась в непосредственной близости от Ленинграда, который, располагая мощной промышленной базой, играл важную роль в снабжении действующей армии и, по словам наркома К.Е. Ворошилова, «представлял собой ближайший и действенный тыл военного фронта». При этом ленинградские предприятия не просто наращивали производство вооружения, но и активно работали над созданием и освоением новых образцов.

Конец ноября – начало декабря 1939 года в Финляндии выдались довольно пасмурными, что самым непосредственным образом сказалось на начале боевой работы финских «Бленхеймов». В первый же день войны экипажи 44-й эскадрильи так и не смогли провести разведку перед фронтом Северо-Финляндской группы, а 46-й – на участке IV армейского корпуса в северо-восточной Приладожье. На следующий день погода особо не улучшилась...

К началу советско-финляндской или «зимней» войны 1939-40 годов материальная часть финских ВВС в основной своей массе представляла собой либо откровенно устаревшие, либо более-менее современные, но не блиставшие высокими лётными данными самолеты. Единственным исключением стал двухмоторный бомбардировщик «Бленхейм» , который благодаря высокой по меркам той войны скорости мог даже в одиночку действовать днем в глубоком советском тылу, ведя разведку и нанося удары по выявленным целям. В каком-то смысле действия этих машин предвосхитили тактику знаменитых британских скоростных разведчиков и бомбардировщиков «Москито». О боевом применении финских «Бленхеймов» в «зимней войне», их успехах и неудачах и пойдет речь в представленной на суд наших читателей работе. В первой ее части речь пойдет о появлении "Бленхеймов" в финских ВВС.

Третья часть цикла "Сражение в "Долине смерти"", в которой пойдет речь о наступлении советских 168-й и 18-й дивизий в первой декаде декабря 1939 года и прорыве первого главного рубежа обороны противника.

Олег Киселев. Сражение в «Долине смерти». Часть 2. Красная Армия в Карелии в 1920-30 годы.

В далеком уже теперь 2001 году почивший ныне карельский журнал «Наблюдатель» в своем декабрьском выпуске разместил небольшую, на четыре страницы статью некоего А. Трубина «Карельский флаг на крыльях сталинских соколов». Статья-то была в целом про Финскую Народную Армию и лишь мимоходом затрагивала собственно ВВС, но в ней автор сообщил читателям, что «...в Карелии начали развёртывать авиасоединения ФНА... Под Петрозаводском появились самолёты со странными опознавательными знаками: красно-сине-зелёные круги...».

Третья и заключительная часть лекций кандидата исторических наук Михаила Тягура о жизни Ленинграда и Ленинградской области во время Советско-финляндской войны.

Сражение в «Долине смерти». Часть 1. Финская армия в северо-восточном Приладожье. Новый цикл лекций Олега Николаевича Киселева о советско-финляндской войне 1939-40 годов. На сей раз речь пойдет о кровопролитных боях в северо-восточном Приладожье, в ходе которых в окружение попали основные силы советского 56-го стрелкового корпуса 8-й армии, в том печально знаменитые 18-я Краснознаменная Ярославская стрелковая дивизия и 34-я легкая танковая бригада.

Историк, кандидат исторических наук Михаил Тягур продолжает рассказ о жизни Ленинграда и Ленинградской области во время Советско-финляндской войны. Речь пойдёт о том, как город помогал фронту, о работе транспорта и промышленности, о хозяйственных трудностях, которые пережил Ленинград, о системе медицинских учреждений, которые принимали раненых красноармейцев.