Геннадий Серов. История истребителя Ла-5. Часть 3. Проектирование и постройка прототипа

Геннадий Серов. История истребителя Ла-5. Часть 3. Проектирование и постройка прототипа.
- Почему А.С. Яковлеву не удалось довести истребитель Як-7 с мотором М-82?
- Почему Н.Н. Поликарпову не удалось довести истребители И-185 с моторами М-71 и М-82?
- Когда началась работа над истребителем ЛаГГ-3 с мотором М-82?
- Сколько прототипов самолёта ЛаГГ-3 с мотором М-82 строилось и чем они отличались?
- Что случилось 4 марта 1942 года на заводе №21?
- Когда прототип самолёта ЛаГГ-3 с мотором М-82 совершил первый полёт?
- Какие характеристики были получены на заводских испытаниях?
- Сколько человек осталось в апреле 1942 года на заводе №21 для совместных испытаний прототипа самолёта ЛаГГ-3 с мотором М-82 от НКАП и ВВС?
- Почему в апреле лётные данные прототипа самолёта ЛаГГ-3 с мотором М-82 оказались хуже чем в марте?
- Каким образом решили вопросы с температурным режимом прототипа самолёта ЛаГГ-3 с мотором М-82?

Материал входит в цикл: