Подборка материалов по событию

Запись выступления Алексея Исаева на историко-просветительском фестивале TacticMedia "Освобождение Крыма".

Фестиваль состоялся 27 апреля в Москве в ДК «ЗИЛ» при поддержке Российского военно-исторического общества.

Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. 2 часть.

 Истребительные авиакорпуса резерва главного командования вступают в бой. Какие выводы сделало командование ВВС после первого опыта применения авиакорпусов резерва ставки РГК осенью 1942 - весной 1943 годов.

Утром 22 июня 1941 года лётчики ВВС Красной армии сошлись в смертельной схватке с самыми совершенными на тот момент военно-воздушными силами мира — люфтваффе. Эффективно противостоять немцам в воздухе было невероятно сложно, и в безвыходных ситуациях советские лётчики уже в первых боях применили «запрещённый приём», тараня самолёты врага. Два первых по хронологии тарана совершили Иван Иванов и Дмитрий Кокорев. За ними последовали ещё три, выполненные в первый день войны Леонидом Бутелиным, Петром Рябцевым и Анатолием Азаренковым.

Чем закончился контрудар последнего резерва командарма Лизюкова - 26-й танковой бригады вечером 13 июля? Почему частям 5-й танковой армии не удалось перейти в наступление 14 июля 1942 года? Об этом смотрите в очередном ролике  Игоря Сдвижкова

Олег Растренин. "Только большие пушки". Часть 3. Как на вооружение военно-воздушных сил Красной армии приняли крупнокалиберные автоматы.

Сергей Кондратенко, Алексей Безугольный, Фёдор Синицин. Иностранные воинские формирования в составе Красной армии в период Великой Отечественной войны.

Военные историки, авторы книги «Иностранные войска, созданные Советским Союзом для борьбы с нацизмом» расскажут о формировании
союзнических армий, развернутом на территории СССР в годы Великой Отечественной войны.

Тема воздушных таранов первого дня Великой Отечественной войны неоднократно затрагивалась в работах историков как в последние годы, так и ранее, начиная с результатов поисков знаменитого исследователя истории обороны Брестской крепости С. С. Смирнова, опубликованных ещё в семидесятые годы (и, кстати, довольно хорошо соответствующих документам). Необходимо отметить, что за редким исключением эти исследования носили скорее характер художественных публикаций или воспоминаний участников событий, что не могло не повлиять на степень их исторической достоверности. В итоге в девяностых годах прошлого столетия в научно-публицистической литературе усилиями различных авторов сложилось совершенно фантастическое представление о количестве воздушных таранов, выполненных советскими пилотами в первый день войны.

Дмитрий Хазанов. Авиация в Крымской наступательной операции 8 апреля - 12 мая 1944 года.

Крымская наступательная операция, или как её ещё называли: "Третий Сталинский удар" - начатая 8 апреля 1944 года развивалась успешно. Войскам 4-го Украинского фронта и отдельной Приморской армии удалось за три недели очистить от неприятеля большую часть полуострова. Важную роль в обеспечении наступления сыграла советская авиация.

С самого начала Великой Отечественной войны немецкие лётчики-истребители были достаточно свободны в выборе тактики своих действий. Вкупе с отличной подготовкой и превосходством в технике это долгое время позволяло им достигать ошеломительных успехов при минимальных потерях. В тех же случаях, когда обстановка вынуждала асов люфтваффе к затяжному бою с сильным соперником, им редко удавалось избежать потерь. Подобный расклад стал привычным к концу 1943 – началу 1944 гг. Характерным примером стали воздушные бои над восточной частью Крымского полуострова 10–12 января 1944 года.

Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. 1 часть. Истребительные авиакорпуса резерва главного командования вступают в бой.