Новый  ролик цикла Владимира Великанова посвящён одной из самых крупных военных кампаний Русского государства в последней четверти XVII века - Чигиринским похода 1677-78 гг. Вторая часть посвящена обзору османской армии в конце 1670-х гг.

Как мы увидели в прошлой части повествования, у немецкой морской торпедоносной авиации к осени 1940 г. наметились два четко разграниченных центра, из которых она вела боевые действия: Германия и Норвегия. Условия, в которых они летали, в значительной степени различались. Если на давно существующих базах в южной части Северного моря существовала развитая инфраструктура, прежде всего ремонтная, то там не было проблем с логистикой – в Норвегии все было наоборот. Тактика применения Не-115 тоже различалась в некоторой степени, хотя и не радикально. Более «богатые» в смысле материальной части отряды с германских баз могли позволить себе отправить чуть больше самолетов и даже использовать вместе с торпедоносцами дополнительные силы бомбардировщиков. Операционные районы также различались, что неудивительно.

Историк авиации Геннадий Павлович Серов рассказывает о боевой работе советских летчиков-истребителей во второй половине 1943 года в ходе форсирования Днепра.

Как командование ВВС Красной армии планировало бороться с немецкими танками "Тигр" силами частей истребительной авиации? Как наступление Красной армии и трудности с перебазированием авиачастей повлияли на боевую работу ВВС? Как проходили воздушные бои над плацдармами на реке Днепр? Почему не удалось помешать ударной авиации противника бомбить переправы, войска и тылы Красной армии? Как проходили воздушные бои при штурме Перекопа и над Керченским полуостровом?

На эти и другие вопросы - ответы в этом ролике!

Сюжет заключительного фильм сериала оказался настолько нелепым и далеким от реальности и здравого смысла, что был велик соблазн не делать на него обзор вообще. Ни к войне, ни к работе разведки это не имеет никакого отношения. Но собрав волю в кулак, мы решили всё же закончить начатое. Тем более, что перед нами нагляднейший пример того, какая каша в голове у сценаристов и режиссеров, выпускающих многочисленные «боевики» о разведчиках.

Освобождение Ленинграда от блокады стало одной из самых успешных операций Красной армии в ходе зимней кампании 1943-1944 гг. Что предшествовало этим событиям, как были созданы условия для успеха и на каких участках немецкая оборона, рассказывает к.и.н. Вячеслав Мосунов

История о злом НКВДшнике и влюбленном инженере.
В третьей части обзора сериала о советско-финляндской войне мы поговорим о том, как отсутствие у киноделов элементарнейших представлений о тех событиях превращает командование Ленинградского военного округа в клубок японских шпионов, о притянутой за уши мотивации героев и массовом побеге актеров сериала.

Трафальгарское сражение является одним из самых знаменитых сражений Эпохи Паруса.

Какова его предыстория? Почему высадка французов в Англии не состоялась? Что помешало союзному флоту победить англичан? Вообще, была ли победа Нельсона предопределена?

Об этом и о многом другом вы услышите в данной лекции. Поднять все паруса и полный вперед!

Чтобы избавиться от неугодного придворного, король древнего Сиама дарил ему большого белого слона. Стоимость прокорма животного быстро разоряла его владельца, а избавиться от царского подарка было невозможно. С тех пор большое, но бесполезное приобретение называют «белым слоном». Именно такими «слонами» и оказалась «великолепная шестёрка» американских супер-фрегатов, которым довелось сыграть довольно значительную роль в войне с Великобританией 1812–1815 годов. Однако уже к началу этой войны американский флот прошёл некоторый путь от строительства малых судов до разработки кораблестроительных программ, вдохновлённых французским опытом.

В очередной серии краевед и генеалог Ярослав Карпиков рассказывает о постройке новых городов на западной части Белгородской черты в период 1647-1663 гг., особенностях церковной жизни на этих землях, первых переселенцах-черкасах из Малой России, а также военных действиях на территории будущего Ахтырского полка в период измены гетмана Ивана Выговского.

«Нет повести печальнее на свете, чем повесть… об итальянском авианосце». Общеизвестно, что ни одного корабля данного класса в составе итальянского флота ни накануне Второй мировой войны, ни в ходе нее так и не появилось. Однако это не означает, что в Италии не велось проектных работ. О них и пойдет рассказ в данной лекции.