В прошлый четверг 27.11.2025 г., в 12:28 Московского времени со стартового комплекса на Площадке №31 космодрома Байконур был произведён успешный старт ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблём «Союз МС-28». Корабль штатно вышел на заданную орбиту и состыковался с МКС в автоматическом режиме в 15:34 Московского времени по короткой схеме после двух витков, через 3 часа и 6 минут после старта. Экипаж начал работу на станции, всё отлично. "...однако на стартовом комплексе есть вопросы..."
На которые постарается ответить кандидат физ.-мат. наук, научный сотрудник Сколтех, ИТФ РАН Александр Короткевич

В свое время Мирослав Эдуардович Морозов в своем блоге "ВКонтакте" высказывал мнение об Остехбюро как о конторе, больше заботившейся об освоении государственных средств, чем об обеспечении Красной армии и флота современным по меркам 20-х и 30-х годов ХХ века наукоемким оружием. В процессе написания книги о торпедных катерах в его руки попал один небольшой материал, которым автор хотел бы поделиться с читателями.

В XVI-XVIII веках англо-испанские войны вспыхивали с завидной регулярностью. Очередное столкновение двух супердержав в 1739 году вошло в историю как «Война из-за уха Дженкинса». Повод к этой войне в конкурсе самых идиотских casus belli наверняка претендовал бы на первое место. 9 апреля 1731 года около берегов Флориды капитан испанской береговой охраны Хуан Леон Фандиньо задержал торговый бриг «Ребекка», которым командовал англичанин Роберт Дженкинс. Британский корабль был гружен контрабандным ромом. Испанцы к тому времени уже устали бороться с английской контрабандой и были очень озлоблены на действия купцов Туманного Альбиона, направленные на вывоз товаров из Мексики и Южной Америки в обход таможни. Поэтому бравый испанский капитан, недолго думая, отрезал Дженкинсу ухо и отпустил последнего, сказав: «Передай своему королю, что я и с ним сделаю то же самое, если он осмелится на подобное».

F-86 был главным американским истребителем Корейской войны. Победы его пилотов подробно рассмотрены в западной литературе, потерям уделяется гораздо меньше внимания. В этой статье сделана попытка нетипичного анализа потерь – через статистику погибших пилотов, чьи истории обычно остаются на задворках описаний воздушных баталий. Оказывается, что найти её не так просто, поскольку в официальном статистическом сборнике ВВС США она подана в искажённом виде. 

Продолжение цикла статей о действиях ВВС Краснознаменного Балтийского флота против немецких кораблей Нарвского патруля. 

В 1812 году, почти одновременно с вторжением Наполеона в Россию, началась ещё одна война на другом краю земли. Речь идёт об англо-американской войне 1812–1815 годов. В её ходе англичанам удалось взять, разграбить и сжечь столицу США – город Вашингтон. То взятие американской столицы остается единственным в истории по сегодняшний день. Вспомним, как это было.

Публикация представляет собой перевод показаний оставшегося анонимным русского информатора относительно деятельности русских военных формирований в Синьцзяне в 1931–1934 годы в ходе так называемых Комульского восстания и Дунганского мятежа, данных им офицерам ЦРУ в начале 1953 года, снабжённых картой восточной части провинции Синьцзян, где происходила основная часть описанных в источнике событий, а также историческими и географическими комментариями. Данные показания являются одним из важных первоисточников по истории гражданской войны в Китае, деятельности русской эмиграции и советской интервенции в Синьцзяне в 1934 году.

Оборона советского Заполярья на Мурманском направлении стала героической страницей Великой Отечественной войны, когда немецко-фашистские войска несмотря на количественное и качественное превосходство были остановлены в самом начале войны в ходе тяжелейших, напряжённых боёв, которые происходили летом и осенью 1941 года на Мурманском направлении на рубеже реки Западная Лица.

Очень нечасто маленькое флотское подразделение может решить судьбу всей войны. И всё-таки такие случаи иногда происходят. Во время Египетской кампании Наполеона действия маленькой эскадры британского коммодора Сиднея Смита стали той соломинкой, которая переломила хребет французскому верблюду. Можно с полным правом утверждать, что именно благодаря действиям Смита Акра устояла, а экспедиционный корпус Наполеона теперь был обречён.

После того, как всех торпедоносцев отряда 1./406 отправили воевать с советским флотом, до 16 августа он даже не появлялся в списках боеготовности 506-й группы, и только потом один самолет стал совершать вылеты на разведку. 20 августа все оставшиеся самолеты, которых стало 3 штуки, было приказано отправить в Норвегию для прикрытия тамошних войсковых перевозок. По мере готовности за ними должны последовать еще 3 самолета. Сначала это считалось временной мерой (только до 5 сентября). Еще один Не-115 нужно было отправить в Пиллау. После этого в распоряжении Шили не осталось ни одного самолета 1./406, даже неисправного.