Подборка материалов по событию

Советские истребители в Курской битве

В операции «Уран» советское командование отводило большую роль 57-й и 64-й армиям, которые должны были прорвать фронт у Бекетовки и Красноармейска и нанести раскалывающие удары с юга по Сталинградской группировке противника. К сожалению, немцам удалось парировать это наступление и планомерно отодвинуть свой фланг, сформировав тем самым южный фас котла 6-й армии. В лекции подробно рассказывается о ходе событий 21-30 ноября 1942 г. южнее и юго-западнее Сталинграда.

Идея этой статьи родилась случайно — в результате изучения фотографий двух советских истребителей МиГ-3 и выяснения судьбы их пилотов. Снимки первого самолёта, избитого в бою и распластанного на земле, были обнаружены в одном из архивных дел 25-го истребительного авиаполка, и прилагались к докладу о воздушном бое, произошедшем в июне 1942 года. Фото второго «МиГа» с накрашенными румынскими крестами давно известно любителям авиации, но до недавнего времени привязать его к лётчику и авиационной части не было возможности. Когда эта возможность появилась — история фотографий двух «МиГов» сложилась в единый сюжет.

На фотографиях с пресс-конференции для журналистов, состоявшейся в сентябре 1941 года, оказались запечатлены три члена экипажа бомбардировщика «Юнкерс» Ju 88 из 3-й бомбардировочной эскадры, которые решили пойти на сотрудничество с советским командованием: пилот унтер-офицер Рудольф Тойзер, наблюдатель ефрейтор Вальтер Риссик и бортрадист Йозеф Трохе. Интересные и качественные фотографии спровоцировали повышенный интерес автора к тому, при каких обстоятельствах немецкий экипаж попал в плен. Ответ на этот вопрос нашёлся в фонде 33-го истребительного авиационного полка.

Сравнение документов воюющих сторон, а также результатов полигонных испытаний позволило сделать вывод о крайне низкой эффективности применения советской штурмовой авиации против немецких танков. Действия немецких пикировщиков, штурмовиков и противотанковых самолётов на этом фоне выглядят гораздо успешнее.
В данной статье будет рассказано о действиях немецкой авиации 22 июня 1941 года против 28-й танковой дивизии, которой командовал будущий генерал армии и дважды Герой Советского Союза И.Д. Черняховский. Эпизод особенно интересен тем, что немцы применили против советских танков обычные двухмоторные бомбардировщики Ju 88.

Геннадий Серов рассказывает о применении советской истребительной авиации в Курской битве.

Район к северу от Киева поначалу недооценивался советским командованием как операционное направление в Битве за Днепр в сентябре 1943 г. Здесь нужно было преодолевать не только Днепр, но и Десну, а на правом берегу не пути наступления дальше на запад лежали реки Ирпень, Тетерев. Лесистая местность не благоприятствовала использованию здесь механизированных соединений, которыми была сильна Красная армия. Напротив, командование группы армий "Юг" собрало в этом районе немалые силы пехоты в подчинении 4-й танковой армии. В начале октября на занятый 38-й армией Лютежский плацдарм выдвигается 5-й гв. танковый корпус А.Кравченко. Его действия сразу резко оживляют схватку к северу от Киева. Звездный час Лютежского плацдарма наступил в конце октября 1943 г., когда даже сама природа помогала планам советской Ставки.

В данной лекции Геннадий Серов расскажет об учебно-боевой подготовке советских пилотов накануне Курской битвы.

Великая Отечественная война началась для ВВС Красной армии с тяжёлых поражений. Буквально за два дня непрерывными атаками немецкой авиации были сметены соединения ВВС приграничных округов. Советские истребительные полки, находящиеся в стадии реорганизации и перевооружения, были не в состоянии на равных противостоять истребителям люфтваффе. Не удивительно, что у многих авиационных командиров практически сразу появились предложения, как переломить сложившуюся ситуацию. Одной из таких попыток улучшить обстановку на фронте стало создание авиаполков, укомплектованных лётчиками-испытателями.