Подборка материалов по событию

События первого дня войны до сих пор надлежащим образом не освещены и не исследованы в отечественной историографии, а основная масса публикаций и монографий по этой теме больше напоминают художественную литературу, со всеми присущими ей недостатками…

В данной статье автор в качестве анонса представит фрагмент, посвященный неудачным действиям ВВС Красной Армии 22 июня 41 года согласно так называемым «Планам прикрытия» по завоеванию господства в воздухе.

Игорь Сдвижков. На фланге "Блау". Главные силы 5-й танковой армии атакуют. 10 июля 1942 года. Часть 14.
- Боевые действия 11-го танкового корпуса 10 июля 1942 года.

Запись выступления с военно-исторического фестиваля "Кёнигсберг — наш!", прошедшего в Калининграде. Кандидат исторических наук Мирослав Морозов выступил с лекцией о Юго-западном морском оборонительном районе КБФ в боях за Восточную Пруссию.

Организатор фестиваля: Калининградское отделение Российского военно-исторического общества.

Сергей Ушкалов. Действия брянских партизан в ходе операций "Рельсовая война" и "Концерт". Часть 2.
Историк-исследователь Сергей Валерьевич Ушкалов, сопоставляя немецкие документы и отчеты партизан, продолжает рассказ о боевой деятельности брянских партизан на немецких коммуникациях в августе-сентябре 1943 г.

Игорь Сдвижков. На фланге "Блау". Главные силы 5-й танковой армии атакуют. 10 июля 1942 года. Часть 13.
- Боевые действия 7-го танкового корпуса 10 июля 1942 года.
- Проблемы тылового снабжения 5-й танковой армии.

После окончательного снятия блокады Ленинграда войска Красной армии стали продвигаться на запад, но в районе города Нарвы их наступление остановил противник, расположившийся на укрепленных позициях.

Нетрудно догадаться, что позиционный тупик можно было преодолеть лишь с помощью морского десанта, что понимал и неприятель. Поэтому для прикрытия фланга своей армии от удара с моря он обновил и дополнил минные заграждения, установленные в Нарвской бухте, начиная с 1942 года, а также занялся и вопросами усиления корабельной группировки.

В итоге к 1 марта неприятель собрал корабельную группировку, состоящую из 1-й, 25-й и 31-й флотилий тральщиков и 17-й флотилии сторожевых кораблей. Эти силы вошли в состав «Нарвского патруля», соединения немецких кораблей предназначенного для прикрытия минных полей в Финском заливе и противодействия советским десантам.

Как ни трудно догадаться командование КБФ такое положение дел не могло устроить и по «Нарвскому патрулю» стали наносить удары ВВС КБФ.

Игорь Сдвижков. На фланге "Блау". Авиация Красной армии над полем сражения. Часть 12-2.

Запись прямого эфира с Мирославом Морозовым 26 октября 2023 года

В предыдущей части речь шла о событиях мая 1943 года, когда несмотря на настойчивые действия самолетов 1-го Воздушного флота немцам не удалось вывести из строя железнодорожные станции и мосты на «Дороге победы» и порты на «Дороге жизни». В этот раз мы рассмотрим непосредственно события 1 июня 1943 года, когда противник атаковал железнодорожные мосты через Волхов в районе одноименной железнодорожной станции.

Герой Советского Союза маршал авиации Георгий Васильевич Зимин в своих мемуарах «Истребители» рассказал о результатах двух воздушных боев, произошедших 1 июня 1943 года над мостами через реку Волхов. Маршал утверждал, что враг был разгромлен и потерял 32 самолёта, а всё небо было заполнено парашютами сбитых немецких летчиков. При этом не были разрушены ни основной железнодорожный металлический мост, ни вспомогательный деревянный, у которого лишь случайно пострадал один пролет, впрочем, буквально за несколько часов восстановленный, что позволило возобновить движение поездов в Ленинград.

Запись выступления на военно-историческом фестивале "Кёнигсберг — наш!", прошедшего в Калининграде. Кандидат исторических наук Константин Петунин рассказал об особенностях применения бронетехники РККА при штурме города-крепости Кёнигсберг.