Подборка материалов по роду войск

К началу Второй мировой войны штурмовая авиация ВВС Красной Армии находилась в процессе поиска оптимальной организационной структуры и материальной части, соответствующего ее задачам. К сожалению, этот процесс затянулся и к 22 июня 1941 года завершен не был. Запущенный в серию весной 1941 года одноместный бронированный Ил-2 имел целый букет конструктивных и производственных недостатков, которые еще только предстояло устранить. Самолет не проходил войсковых испытаний, а несколько десятков поступивших в полки машин не имели экипажей. О причинах, по которым ВВС КА ни к началу Второй Мировой, ни к началу Великой Отечественной не располагали подготовленными частями, вооруженными современными штурмовиками, мы поговорим в этой публикации.

Что будет, если сбросить на железнодорожную станцию бомбы? Насколько мост – сложная цель для авиации? Как лучше уничтожать вражеские поезда? Все эти вопросы задавали в 30-х годах в ВВС Красной Армии и для их решения были проведены учения, по итогам которых был составлен подробный отчёт с множеством фотографий и схем. О нём и будет рассказ.

Какому истребительному авиаполку военных лет принадлежит абсолютный рекорд по быстроте получения гвардейского звания? 61-му ГИАП ВМФ: всего 181 день с момента создания. Что мы знаем о нем? По правде говоря, не очень-то и много.

Эта статья о 61-м гвардейском возникла в результате эксперимента: сколько можно выжать по истории одного конкретного авиаполка, опираясь на БД "Память народа" и открытые источники. Понятно, что небольшая продолжительность боевых действий против Японии и близкая к 100% награждаемость личного состава обеспечивали для эксперимента практически идеальные полигонные условия – но тем полнее получился портрет полка морских авиаторов-дальневосточников в августе 1945-го.

В предыдущей публикации рассказывалось о неудачной попытке 23-26 августа 1941 года использовать штурмовики Ил-2 61-го и 215-го штурмовых авиаполков 47-й смешанной авиадивизии против немецких 19-й и 20-й танковых дивизий LVII моторизованного корпуса, окруживших войска 22-й Армии Западного фронта в районе города Великие Луки.
26 августа стало последним боевым днем для личного состава 61-го ШАП: полк ещё некоторое время находился на фронте, но в боевых действиях не участвовал. Все Ил-2 ВВС Западного фронта сосредоточили в составе 215-го ШАП, который по результатам краткосрочного участия в отражении контрнаступления 7-й немецкой танковой дивизии в районе Духовщины на правом фланге 19-й Армии авансом получил превосходную оценку командования. В последние дни августа полку представилась реальная возможность доказать, что он достоин предшественников. 

«ИЛ-2 Штурмовик» - всемирно известная серия игр-авиасимуляторов, созданная коллективом 1C Game Studios. Работая над графикой для «Прохоровки», мы познакомились и подружились с коллективом разработчиков игры, который помог нам в создании некоторых сцен для фильма. За что мы им выражаем огромную признательность и благодарность.

Этот ролик был записан еще до выхода первых двух частей фильма и терпеливо ждал подходящего момента для публикации, поэтому сам фильм в ролике мы не обсуждаем, это будет повод для отдельной встречи.

А в этом видео продюсер фильма «Прохоровка» Владимир Морозов расспрашивает Даниила Тусеева, продюсера «ИЛ-2 Штурмовик» о том, как сделать крутой авиасимулятор и не погрешить против исторических реалий.

В завершающей части рассказа о деятельности бомбардировщиков СБ фронтовой авиации зимой 1939–40 годов будут рассмотрены положительные изменений в тактике советских ВВС, а также причины предыдущих неудач. Также будет затронута болезненная тема т.н. «оверклейма» в донесениях советских и финских летчиков, раскрыт вопрос об эффективности ВВС Финляндии в борьбе с советскими бомбардировщиками, ну и конечно же подведены итоги и сделаны общие выводы.

«ИЛ-2 Штурмовик» - всемирно известная серия игр-авиасимуляторов, созданная коллективом 1C Game Studios. Работая над графикой для «Прохоровки», мы познакомились и подружились с коллективом разработчиков игры, который помог нам в создании некоторых сцен для фильма. За что мы им выражаем огромную признательность и благодарность. Этот ролик был записан еще до выхода первых двух частей фильма и терпеливо ждал подходящего момента для публикации, поэтому сам фильм в ролике мы не обсуждаем, это будет повод для отдельной встречи.

Ранее на нашем сайте была опубликована статья об ударах штурмовиков Ил-2 47-й смешанной авиадивизии по колоннам немецкой 7-й танковой дивизии, пытавшимся контратаковать правый фланг 19-й Армии Западного фронта 19–22 августа 1941 года. Тогда советское командование весьма положительно оценило действия летчиков, посчитав их одним из главных факторов отступления немецких танков. Пилотам засчитали уничтоженными 130 танков, 100 автомашин и убитыми тысячи военнослужащих противника, что, конечно, было явным преувеличением. Достигнутый успех, несомненно, требовал пропагандистского сопровождения. Награждения участников, поздравительные приказы и телеграммы не заставили себя ждать, а апофеозом стала запись эпизода о действиях Ил-2 для фронтового киносборника «Союзкиножурнал». Для личного состава 61-го штурмового авиаполка эти дифирамбы еще были в какой-то мере заслуженными, а вот 215-й ШАП получил их однозначно авансом, и превосходную оценку требовалось подтвердить. Такая возможность представилась практически мгновенно.

Олег Киселев продолжает рассказ о деятельности ВВС Северо-западного фронта зимой 1939–40 годов. В центре внимания будут удары по военно-промышленным объектам и крупным железнодорожным узлам. Кроме того, вы узнаете о планировании и организации вылетов, работе технических и тыловых подразделений и других малоизвестных аспектах боевой работы советских бомбардировщиков.

Олег Валентинович Растренин рассказывает про послевоенные эксперименты с пушками калибра 37, 45, 57 и 76 мм и выбором вооружения для послевоенной авиации.