В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП.

В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Об этом и не только  рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.

Об интересных фактах, связанных с работой дорог Северо-Запада рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.

В начале осени 1941 года Ленинград был блокирован немецкими и финскими войсками. Связь с Большой землей осуществлялась только по воздуху и через Ладожское озеро. Транспортная связь с блокадным городом стала проблемой №1.

 Исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв рассказывает о первом крупном транспортном кризисе Великой Отечественной войны. 

Московская битва была главным сражением 1941 года, в которой советские войска впервые серьёзно потеснили вермахт и сумели освободить часть захваченных территорий. В этом сражении был применен особый железнодорожный маневр - одновременное движение эшелонов сразу по обоим путям в одном направлении и увод высвободившихся пустых вагонов по другой линии.
Об этом рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.

В годы Великой Отечественной войны громадной сетью железных дорог СССР управляли поочередно три наркома путей сообщения. Кто это был и что происходило во время их управления рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.

Мы подготовили выставку «Дороги Победы», чтобы почтить память тех, кто своим самоотверженным трудом обеспечил разгром фашистской Германии.

Геннадий Павлович Серов рассказывает о создании новых советских истребителей в 1941 году: - Когда истребители ЛаГГ-3 попали в строевые части в 1941 году? - Как проходил процесс доводки нового истребителя? - Какие трансформировался облик самолета? - Почему запланированное вооружение не было установлено на новые истребители? - Сколько реально новых истребителей ЛаГГ-3 произвели и поставили в строевые части к 22 июня 1941 года? - Почему были сорваны планы производства и поставок в строевые части в первой половине 1941 года?

 Андрей Щербаков рассказывает про историю Китая - первая ролик из серии "Эволюция Китая в череде эпох ". 
Мы поговорили о том, какие образы предъявляют нам  разные  этапы истории Китая. И сосредоточились на изучении китайского  искусства каменного и бронзового века, династий Шан и Чжоу а так же мифический династии Ся.
Андрей Щербаков - преподаватель китайской каллиграфии и живописи, художник и путешественник.