Подборка материалов по событию

Во второй части рассказа о боевой деятельности итальянского флота на Восточном фронте речь пойдет о действиях на Черном море осенью 1942 – весной 1943 гг. и итальянских торпедных катерах на Ладожском озере.

Всего за несколько лет до начала Первой мировой войны Королевский флот сформировал мобилизационный резерв минно-тральных сил из специально отобранных рыболовных траулеров и обученных рыбаков, а в британском Адмиралтействе был создан отдел траления. Насколько своевременным и дальновидным оказалось это решение, стало ясно буквально с первого дня войны. Однако очень быстро выяснилось, что предстоящие задачи гораздо сложнее, чем представлялось в мирное время, а довоенные расчеты совершенно не соответствуют реальной потребности флота и масштабам разворачивающейся борьбы.

Во второй части рассказа о боевой деятельности итальянских торпедных катеров в годы Второй мировой войны речь пойдет о событиях 1941 года на Средиземном море, включая операцию против конвоя «Сабстэнс», «Славную неудачу на Мальте» и попытку перехвата советского ледокола «А. Микоян» в Эгейском море.

История развития итальянских десантных кораблей накануне и в годы Второй мировой войны тесным образом оказалась связанной с проблемой высадки на Мальту. Об этом рассказывается в очередном выступлении Сергея Патянина, которое, таким образом, закрывает цикл лекций о развитии и техническом состоянии итальянского флота периода Второй мировой

Как читатель мог узнать из прошлой статьи, звено Хаушильда отряда разведки сухопутных войск 1.(Н)/32 после больших потерь материальной части в летне-осенних боях 1941 года в декабре получило, наконец, пару машин и теоретически могло снова проводить вылеты. В конце года помешали плохая погода и сильные морозы. С наступлением 1942 года ситуация не изменилась. . Командование заботила эта ситуация, и потому уже 2 января последовал приказ окончательно и бесповоротно перебазировать звено с Киркенеса на аэродром Петсамо (Луостари), ближе к фронту. 

В конце мая 1942 года, после длительного затишья, германская танковая армия «Африка» перешла в наступление под Газалой. Однако события развивались не так, как задумывал Роммель, и в какой-то момент судьба сражения повисла на волоске…

Неимоверные усилия кораблей контр-адмирала Вайна мало помогли конвою MW-10. Не успевшие достичь Мальты транспорта с наступлением рассвета подверглись ожесточенным воздушным налетам и в конечном итоге все были потоплены. Возвращение итальянского флота тоже не обошлось без потерь: два эсминца затонули во время шторма, а легкий крейсер «Джованни делле Банде Нере» спустя несколько дней потопила британская субмарина.