В статье рассматривается бомбардировка ВВС Народно-революционной армии Китайской Республики международного сеттльмента Шанхая 14 августа 1937 года, приведшая к многочисленным жертвам среди мирного населения, в том числе китайских беженцев, пытавшихся укрыться в сеттльменте от ужасов войны; излагается конвенциональная версия событий с их предысторией.

Вашему вниманию предлагается первая часть обширного материала, посвящённого реконструкции этих трагических событий на основании впервые вводимых в научный оборот японских документов.

Линейная тактика в ходе морских сражений уже с начала XVI века время от времени применялась европейскими флотами. Но на пути у этого передового способа ведения морского боя имелись существенные препятствия, которые были разрешены англичанами и голландцами лишь во второй половине XVII века.

Есть в среде военных людей поговорка: «Жизнь без плана — жизнь впустую», которая описывает суть любой деятельности. Так и в случае Русско-японской войны, когда она началась, был принят план суть которого заключалась в сосредоточении, разбросанных по Маньчжурии русских войск к Ляояну, у которого предполагалось дать сражение японской армии и перейти в наступление. Этот план имел своё обоснование и претворялся в жизнь. Но что-то пошло не так. Поэтому история Русско-японской войны обычно делится на два периода — до Мукденского разгрома и после. Так же и постройку укреплённых позиций рассмотрим в таком порядке, как обусловленных именно существовавшими планами и текущей обстановкой.

Парусные корабли стали рассматриваться как значимая в морском бою сила примерно с 1620-х годов. До этого законодателями мод в военно-морских флотах были галеры. Часто утверждают, что новая тактика на море, а именно тактика парусных кораблей, была применена англичанами в боях с Непобедимой армадой в 1588 году. Это в известной степени лукавство. Дело в том, что «морские ястребы» Елизаветы Английской по сути никакой тактики и не продемонстрировали.

В это день силы 9 ШАД и прибывшей с Черного моря 11 ШАД должны были нанести массированный удар по кораблям Нарвского патруля. Для 11 ШАД это была первая крупная операция в составе КБФ. Однако первый блин вышел комом и привел к потерям…

Затянувшееся с 4 февраля безделье 16-й авиабригады, казалось бы, утром 10 февраля ничего нарушить не должно было. Еще затемно из штаба ВВС фронта было получено сообщение, что по погодным условиям вылетов не будет, а в 10.20 оно было передано в полки. Однако в 11.12 в штаб бригады неожиданно поступает приказ поднять по тревоге один полк.

После апрельского решения фюрера о том, что авиаторпеды не следует применять на западном театре, прошел целый месяц, прежде чем случилось важное для дальнейшей истории событие. Знаменитому отряду 3./506, набившему больше всех фрагов, было приказано передать 3 своих Не-115 в 1./406. До того этот отряд летал на Bv.138, однако череда необъяснимых катастроф заставила вывести новый тип из боевого использования и срочно искать ему замену. Решено было сделать неудачных «башмачников» новыми пользователями старых гидропланов. Сам же 3./506 с июня должен был переучиваться на «юнкерсы».

После окончания Гражданской войны в США во флотском руководстве фактически не осталось прогрессистов, а бал правили адепты строительства деревянных парусно-винтовых кораблей. На щит была поднята концепция крейсерской войны, в соответствии с которой флотоводцы планировали ограничиваться набегами на побережье и атакой вражеских торговых кораблей. Посмотрим, к каким последствиям для американского флота привела такая политика.

В этой статье речь пойдёт об одном, достаточно уникальном и интересном историческом комплексе объектов, который удалось недавно хорошо исследовать на местности владивостокским энтузиастам и специалистам своего дела,  с привлечением архивных материалов, и который является  памятником русско-японской войны и военного искусства того времени. Результаты этих исследований так же использованы в данной статье.   Расположены эти объекты во Владивостоке на острове Русский, и являются частью Владивостокской крепости.

Сразу после окончания Гражданской войны в США американский флот считался первым в мире. В его рядах числился 651 боевой корабль, однако дело было не только в количестве. За время войны и Юг, и Север создали поистине гениальные технические импровизации — казематные броненосцы и мониторы. Во флоте США их насчитывалось 60 единиц, что было больше, чем в Англии и Франции вместе взятых. На 1865 год бюджет ВМС США составлял колоссальную сумму в 116 781 675 долларов и 95 центов. На кораблях несли службу 7500 офицеров и 40 000 матросов. Флот США на тот момент — это, помимо всего прочего, и семь верфей, которые обладали шестью сухими доками и были одними из крупнейших в мире. Наконец, это был флот, который только что выиграл тяжёлую войну, полностью переформировался, а в разгар боевых действий создал новые классы кораблей, которые технологически превзошли корабли противника. Посмотрим, как развивались военно-морские силы США в первые годы после наступления мира.